Klassifikazzjoni ta 'Assorbituri ta' Shock

Klassifikazzjoni mill-perspettiva tal-materjali
Assorbituri ta 'xokkijiet idrawliċi: Użati ħafna fis-sistemi ta' sospensjoni tal-karozzi . Il-prinċipju huwa li meta l-qafas u l-fus jirreċiprokaw u l-pistun jirreċiproka fiċ-ċilindru ta 'l-assorbitur ta' xokk, iż-żejt fl-assorbitur ta 'xokk fl-akkomodazzjoni ripetutament fluss minn cavità ta' ġewwa għal ieħor permezz ta 'xi toqob dejqa {{1} f'dan il-ħin, il-frizzjoni Molekuli likwidi jiffurmaw forza ta 'damping għall-vibrazzjoni, sabiex l-enerġija tal-vibrazzjoni tal-karozza tiġi kkonvertita f'enerġija tas-sħana taż-żejt, li mbagħad tiġi assorbita mill-assorbitur ta' xokk u tinħela fl-atmosfera .

Assorbitur ta 'xokk pnewmatiku: Tip ġdid ta' assorbitur ta 'xokk żviluppat mill-1960s . il-karatteristika strutturali tagħha hija li pistun f'wiċċ l-ilma huwa installat fil-qiegħ taċ-ċilindru, u kamra ta' l-arja magħluqa ffurmata mill-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma Issepara kompletament iż-żejt u l-gass . Il-pistun tax-xogħol huwa mgħammar b'valv ta 'kompressjoni u valv ta' estensjoni li jibdel iż-żona sezzjonali tal-kanal bil-veloċità tal-moviment tiegħu . meta r-rota tirkupra 'l fuq u' l isfel, il-pistun tax-xogħol ta 'l-assorbiment ta' xokk jirreċiproka fiż-żejt, jikkawża differenza ta 'pressjoni ta' fuq u ta 'isfel tal-piston tax-xogħol {{9} Imbotta l-valv tal-kompressjoni u l-valv ta 'estensjoni biex jiċċirkola' l quddiem u lura . Peress li l-valv jiġġenera forza ta 'damping kbira fuq iż-żejt tal-pressjoni, il-vibrazzjoni hija attenwata .

Assorbitur ta 'xokk ta' damping varjabbli: Karozzi riċenti jużaw assorbituri kkontrollati elettronikament bħala tagħmir standard . jiskopri l-istat tas-sewqan permezz tas-sensuri, u l-kompjuter jikkalkula l-aħjar forza ta 'damping, sabiex il-mekkaniżmu ta' aġġustament tal-forza ta 'damping fuq ix-xokk ta' l-assorbitur jaħdem awtomatikament .

Mill-perspettiva strutturali
Tip ta 'tubu doppju: jirreferi għall-assorbitur ta' xokk b'żewġ tubi ta 'ġewwa u ta' barra . il-pistun jiċċaqlaq fit-tubu ta 'ġewwa . minħabba d-dħul u l-irtirar tal-virga tal-pistun, il-volum taż-żejt fit-tubu ta' ġewwa jiżdied It-tubu ta 'barra . Għalhekk, irid ikun hemm erba' valvi fl-assorbitur ta 'xokk ta' tubu doppju, jiġifieri, minbarra ż-żewġ valvi tat-throttle fuq il-pistun, hemm ukoll valvi tal-fluss u valvi ta 'kumpens installati bejn it-tubi ta' ġewwa u ta 'barra biex titlesta l-funzjoni ta' skambju .

Tip ta 'tubu wieħed: Meta mqabbel mat-tip ta' tubu doppju, l-assorbitur ta 'tubu wieħed għandu struttura sempliċi u jnaqqas sett ta' sistemi ta 'valv . Pistun f'wiċċ l-ilma huwa installat fil-qiegħ taċ-ċilindru (l-hekk imsejjaħ f'wiċċ l-ilma jfisser li m'hemm l-ebda virga tal-pistun biex tikkontrolla l-moviment tal-arja magħluqa, u hija ffurmata taħt il-piston ta' l-ilma. Nitroġenu . Il-bidla fil-livell tal-likwidu kkawżat mill-virga tal-pistuni li tidħol u l-ħruġ taż-żejt hija awtomatikament adattata mill-varjazzjoni tal-pistun f'wiċċ l-ilma, u tista 'wkoll tbiddel id-daqs tat-toqba tat-throttle permezz ta' operazzjoni esterna .

Prinċipju tax-xogħol
Fis-sistema ta 'sospensjoni, l-element elastiku huwa milqut u jivvibra . Il-fus jivvibra u l-moviment relattiv iseħħ, il-pistun fl-assorbitur ta 'xokk jiċċaqlaq' il fuq u 'l isfel, u ż-żejt fil-kavità ta' l-assorbitur ta 'xokk ripetutament flussi minn kavità għal oħra permezz ta' pori differenti . f'dan il-ħin, il-frizzjoni bejn il-ħajt tat-toqba u ż-żejt u l-frizzjoni interna bejn il-molekuli taż-żejt jiffurmaw forza ta 'damping fuq il-vibrazzjoni, sabiex tkun Imbagħad jiġi assorbit mill-assorbitur ta 'xokk u jinħela fl-atmosfera .

Puplesija tal-kompressjoni
Matul il-puplesija tal-kompressjoni (il-fus u l-qafas huma qrib xulxin), il-forza ta 'damping ta' l-assorbitur ta 'xokk hija żgħira, sabiex l-effett elastiku tal-element elastiku jista' jiġi eżerċitat kompletament biex itaffi l-impatt {. Il-volum tal-kamra t'isfel tal-pistun jonqos, il-pressjoni taż-żejt tonqos, il-fluss tal-pressjoni taż-żejt, u l-flussi taż-żejt mill-fluss minn fuq il-flaw kamra) . Il-kamra ta 'fuq hija okkupata minn parti mill-ispazju tal-virga tal-pistun, u għalhekk il-volum miżjud tal-kamra ta' fuq huwa inqas mill-volum imnaqqas tal-kamra t'isfel, u parti miż-żejt timbotta l-valv tal-kompressjoni miftuħa u tgħaddi lura lejn iċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt . it-throttling ta 'dawn il-valvi b'dawn il-valv sospensjoni .

Stroke ta 'estensjoni
Meta l-veloċità relattiva bejn il-fus (jew ir-rota) u l-qafas hija kbira wisq, l-assorbitur ta 'xokk huwa meħtieġ biex iżid awtomatikament ir-rata tal-fluss tal-likwidu biex iżomm il-forza ta' damping f'ċertu limitu f'kull ħin biex jiġu evitati tagħbijiet ta 'impatt eċċessivi . Matul il-puplesija ta' l-estensjoni, ir-rota hija ekwivalenti biex tkun 'il bogħod mill-korp tal-vettura, u l-assorbitur ta' xokk. f'dan il-ħin, 'il fuq, il-pressjoni taż-żejt fil-kamra ta' fuq tal-pistun tiżdied, il-valv taċ-ċirkolazzjoni huwa magħluq, u ż-żejt fil-kamra ta 'fuq jimbotta l-valv ta' estensjoni miftuħ u joħroġ fil-kamra t'isfel {. Din id-darba, iż-żejt fiċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt jimbotta l-valv ta 'kumpens miftuħ u jiċċirkola fil-kamra t'isfel għar-riforniment . L-effett tat-throttling ta' dawn il-valvi għandu rwol ta 'damping fil-moviment ta' estensjoni tas-sospensjoni {.